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Rt 200 S hat Aussetzer bei Vollgas

DKW Message Board » Schwarzes Brett - Infoboard » Archive through August 05, 2011 » Rt 200 S hat Aussetzer bei Vollgas « Previous Next »

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Andreas Jung
New member
Username: Rt_treiber

Post Number: 1
Registered: 08-2010
Posted on Saturday, August 21, 2010 - 00:22:   Edit Post Delete Post Print Post

Hallo alle zusammen komme aus Gundelfingen bei Freiburg und hab ein Problem mit meiner RT 200 S,hab gerade dieses Forum entdeckt und hoffe das mir jemand helfen kann.Wenn ich die DKW starte (springt super an)ist alles normal.Standgas ist optimal spring auf ersten Tritt an und nimmt das Gas gut an.Sobald ich Gas geb hat Sie Aussetzer(ist wie ein Drehzahlbegrenzer beim Auto) ich denke so bei 3000 bis 4000 Umin.Ich habe die Zündspule,den Unterbrecher,Zündkabel,Zündkerze,Hauptdüse,Kondesator,Kerzenstecker gewechselt.Zündung auch eingestellt(war aber in Ordnung) Vergaser mehrfach demontiert und gereinigt.Aber immer das gleiche Problem.Zieht ganz normal und bricht dann ein. Auch im Stand ohne Belastung.Ich hab jetzt schon so viele Nachmittage in dieses Motorrad investiert aber komme einfach nicht weiter.Hat vielleicht jemand eine Idee?? Vielen dank für jede Anregung.
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Stefan Roth
Member
Username: Sroth

Post Number: 12
Registered: 07-2005
Posted on Sunday, August 22, 2010 - 13:26:   Edit Post Delete Post Print Post

Ich würde mal den Auspuff anschauen - hat die Maschine eine Originalauspuff oder Nachbau ohne herausnehmbaren Einsatz?
Ist der Auspuff sauber?
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stefan
Advanced Member
Username: Stefang60

Post Number: 21
Registered: 04-2004
Posted on Sunday, August 22, 2010 - 14:35:   Edit Post Delete Post Print Post

Hallo,

Hast Du einen zusätzlichen Benzinfilter verbaut? Ich hatte kürzlich ein ähnliches Problem, dass ich ohne diesen Filter bzw. mit einem größeren nicht mehr habe....
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Andreas Jung
New member
Username: Rt_treiber

Post Number: 2
Registered: 08-2010
Posted on Sunday, August 22, 2010 - 22:21:   Edit Post Delete Post Print Post

hallo,danke für die Antworten.Ichhab das Problem gefunden!!!!Es war der Zündnagel,er war unten gekürtzt(weiß nicht warum)und deshalb hat es wohl wenn Sie höher dreht keinen richtigen Kontakt gehabt(wegen der Vibration)und es kam zu Aussetzern.Hab die Zündung auf an gestellt den nagel gezogen und eine längere Schraube hineingesteckt und siehe da sie läuft wie ein Uhrwerk.Gott sei dank!!!!!!!!hab die ANTWORT ÜBRIGENS AUCH IM fORUM GEFUNDEN.Ein Hoch auf das Forum und das Netz.Ach übrigens hat vielleicht jemand einen originalen Nagel zu viel????Über ein Angebot würde ich mich freuen.Grußan alle DKW Fahrer.Andi.

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