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     Ruben Etzkorn New member Username: Rubi201 Post Number: 1 Registered: 08-2010 |
Vorab erstmal ein "Hallo" an das komplette Forum...! :-) Nachdem ich letztes Jahr von dem Zweirad-Oldtimervirus infiziert wurde und eine 57er Bella und eine 61er Vespa restauriert (und auf die Straße gebracht) habe hielt ich es, nach ein paar Wochen ohne etwas zum Schrauben in der Werkstatt, nicht mehr aus - und hab mir (gegen die Langeweile und auch zur Abwechslung) mal keinen alten Roller gekauft, sondern ein 'richtiges' Motorrad...eine 175s aus dem Jahr 1956. Mittlerweile läuft sie wieder anständig, kuppelt, schaltet und leuchtet wie sie sollte. Momentaner Wermutstropfen: Auf dem Maschinchen sind 19-Zoll-Felgen verbaut...!?! Lt. den Datenblättern, die ich gefunden hab müssten bei der 175s aber 18-Zöller verbaut sein..?! Tja, wäre wohl besser gewesen, das schon beim Kauf zu kontrollieren -aber zu spät. Mir ist das (als eigentlicher Rollerspezi) nicht aufgefallen & zweitens sah (wenigstens für mich und auf den ersten Blick) alles so aus, wie es sich gehört. Aber da lag ich wohl falsch  Beim zweiten Blick hätte mir nämlich auffallen müssen, dass zwischen dem Hinterrad und der rechten Seite des Schutzbleches (am Kettenkasten) verdammt wenig Luft ist (ca. 2-3mm). Da kann was nicht stimmen (siehe Bilder am Ende). Hier meine Fragen an die Experten bzw. diejenige, die auch eine 175s besitzen und fahren: - sind das nur falsche Felgen oder sind da auch andere Naben bzw. Bremstrommeln montiert? (was ich mir weniger vorstellen kann, da das alles schon 'ganz gut' sitzt und aussieht. - was ist mit dem Abstandshalter zwischen Nabe und linker Strebe der Schwinge? Hat der die richtige Länge...oder hat da jemand was 'gebastelt' oder unpassendes eingesetzt? - und letztendlich: wie kann ich das Problem (einigermaßen kostengünstig) lösen? Möglichkeit 1.): Reicht es, die (vorhandenen) Naben einfach mit neuen, 18-Zoll-Felgen (und passenden Speichen) einspeichen zu lassen? Oder brauche ich komplette, neue Räder inkl. Naben & Bremstrommeln? (...was dann wohl einigermaßen ins Geld geht...) Möglichkeit 2.): Mein Prüfingenieur (ist ein ziemlich netter) hätte mit den 19-Zöllern kein Problem und würde mir die in dem neuen Schein auch eintragen - ich müsste allerdings das Problem mit dem fehlenden Platz am hinteren Schutzblech lösen. Könnte man da die rechte Seite am Kettenkasten einfach etwas ausdrücken/aufbiegen/rausdengeln? Aber: macht das zusätzliche Zoll (bzw. der größere Rollumfang) evntuell Probleme bei den Ganganschlüssen bzw. kann es sein, dass die 175er dann zu lang übersetzt ist? Falls mir jemand helfen könnte wäre ich (und auch die Maschine) sehr dankbar - und über Antworten werd ich mich höchstwahrscheinlich nur eines: nämlich freuen!  Grüße aus der Pfalz, Ruben. Nabenkörper v. Hinterrad - ist das der Richtige? Richtiger Abstandshalter?  Ist das der richtige Nabenkörper für das Vorderrad einer 175s?  Schutzblechproblem:  | ||
| Joachim Sturm Senior Member Username: Jsturm Post Number: 68 Registered: 05-2008 |
Ein Ersatzteilkatalog wäre hilfreich ;-). Gibt es gedruckt bei DKW Geyer für 26 Euronen unter http://www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/files/DKW-Geyer-Katalog.pdf. Oder hier downloadbar: http://tinyurl.com/2gybmgm Da werden Sie geholfen ;-). Da stehen alle Antworten auf Deine Fragen! Ob eine 18" Felge den Abstand zum Schutzblech verringert, wage ich zu bezweifeln. Gruß Achim | ||
| Dkwzauber Senior Member Username: Dkwzauber Post Number: 78 Registered: 03-2004 |
Hallo Ruben, Welche Breite der Reifen sind denn aufgezogen? Gruß Günter | ||
| Ruben Etzkorn New member Username: Rubi201 Post Number: 2 Registered: 08-2010 |
Mann, ihr seid ja schnell! :-) Hallo Joachim & Dkwzauber, Also: die ET-Kataloge, original Datenblätter und Wartungsanweisungen/Werkstatthandbücher hab ich alle schon...ich glaub meine 'Sammlung' ist komplett :-) Nur: die Antwort auf meine Fragen bekomm ich da leider nicht (wirklich). Lt. Datenblatt gehört ein 3x18 drauf (sprich: um den 'Originalzustand' wieder zu bekommen bräuchte ich dann auch eine 18er Felge). Montiert ist (auf den Fotos zu sehen) momentan ein 3x19 Reifen...das müsste dann doch auch eine 19er Felge sein, oder lieg ich da falsch??? Nur hat Joachim schon richtig geschrieben, dass die Montage einer 18erFelge und einem 3x18 Reifen (wie in den Datenblättern geschrieben steht) am Abstand vom Schutzblech zum Reifen nichts ändern wird. Und das macht mich einfach stutzig...bzw. unsicher, ob da 'nabenmäßig' alles stimmt (oder ev. ein Bastelwastel, vor vielen Jahren, am Werk war). Um den Abstand geringer zu bekommen müsste man einen Reifen mit weniger Durchmesser benutzen - aber: so vorgesehen war das von DKW wohl nicht. Zumindest in meinen Unterlagen ist immer von 3x18 die Rede...?! Mit den DKWs hab ich leider noch keine große Erfahrung. Könnte ja sein, dass es da 'von Werk aus' zw. Schutzblech und Reifen schon recht eng zugeht. Nur: mit dem wenigen Abstand zw. Reifen und Blech spielt mein Prüfer nicht mit - und aus der Zulassung wird dann wohl nix Falls das ein 175s Fahrer liest...vielleicht könnte er mal schauen, ob es bei am Kettenkasten/Schutzblech/Hinterrad auch so eng zu geht wie bei mir. ...und vielleicht hätte ja jemand ein ein Bild davon und könnte es mir zukommen lassen. Vielleicht würde das meinen Prüfinscheniör Milde stimmen - bzw. trägt zur Klärung des Problems bei :-). Schonmal vorab vielen Dank für eure Mühe und die 'Bearbeitung' meiner Fragen. LG, Ruben. Hier noch ein Bild von dem Radstand hinten:  ...sieht doch eigentlich ganz gut und mittig aus..?! Tante Edit meint noch: Die Sache mit dem (eventuell problematischen?) Ganganschluss bzw. der längeren Übersetzung aufgrund der 19er Reifen lässt sich mit Hilfe der E-Teilelisten & Werkstatthandbücher leider nicht klären - da wäre ich dann auf Erfahrungsberichte andere DKW-Fahrer angewiesen... ;-) | ||
| Uwe Menrath Senior Member Username: Menrathu Post Number: 53 Registered: 06-2004 |
Hallo Ruben, wegen der falschen Bereifung wird Dir der TÜV ganz sicher seinen Segen verwehren! Hauptgrund ist, dass wegen des zu großen Abrollumfangs Dein Tacho zu wenig anzeigen wird, und das geht gar nicht! Mein Tipp: Umspeichen auf 18"-Felgen identischer Lochzahl und Punzung und entsprechende Bereifung aufziehen. Beste Grüße, Uwe |
